Хабаровский край: Комсомольск-на-Амуре

Комсомольск-на-Амуре вызывает устойчивое ощущение дежа-вю. Этот город удивительно похож на Ленинград образца восьмидесятых годов, только похудевший и лишившийся столичных амбиций. Здесь так же, как в далеком граде Петра, радуют глаз широкие улицы с поэтичными названиями — проспект Первопроходцев, аллея Труда, проспект Мира. Высятся красивые здания в стиле сталинского ампира.

Это сходство вполне объяснимо — город проектировали ленинградские архитекторы. А строили не только комсомольцы, но и политзаключенные, хотя почему-то его назвали Комсомольском, а не, скажем, Зэковском. Впрочем, строительство Санкт-Петербурга добровольным тоже не назовешь.

Оба города стоят среди обширных болот на примерно одинаковых по ширине реках. В обоих покупатели просят в магазинах булку вместо белого хлеба. Но если Питер после зоолетия уже начал постепенно вживаться в век двадцать первый, то город на Амуре, похоже, серьезно воспринял слова старой песни “Не расстанусь с комсомолом — буду вечно молодым”.

Здесь еще буйно цветут восьмидесятые. Автомобилей не так уж много, зато по улицам гремят ностальгические трамваи-одноглазки. В темных аллеях неосторожный путник рискует познакомиться с братками, которых в Питере можно увидеть разве что в фильмах Балабанова. А возле коммунистических памятников воспитательницы выгуливают стайки дошколят, и разучивают на всю улицу с ними надвременное: “Каравай, каравай, кого хочешь, выбирай!”

Те, кто все-таки выбрал Комсомольск, похоже, об этом не жалеют. Хороший, светлый город. Пожалуй, самый жизнерадостный и яркий на всей Байкало-Амурской Магистрали.

ИСТОРИЯ

Комсомольск-на-Амуре находится в своеобразном «оазисе» — амурской пойме, ширина которой достигает 20 км. Город протянулся вдоль левого берега реки Амур более чем на 30 км. Своим фасадом он обращен к реке, ширина русла которой в черте города достигает 2,5 км.

В 1930 году ВЦИК и Правительство РСФСР приняли постановление о хозяйственном и культурном строительстве Дальневосточного края, а в августе 1931 года было принято решение о сооружении судостроительного завода.

10 мая 1932 года пароходы «Коминтерн» и «Колумб» высадили на амурском берегу около тысячи первых строителей будущего города. Приехавшие по комсомольским путевкам в дикий таежный край добровольцы жили в бараках, шалашах и армейских палатках.

12 июня 1933 года в торжественной обстановке был заложен первый камень Амурского судостроительного завода. Этот день и стали считать днем рождения Комсомольска-на-Амуре. 18 июля 1934 года состоялась закладка еще одного индустриального гиганта — авиационного завода. В невероятно короткие сроки эти заводы начали работать.

Сегодня Комсомольск-на-Амуре — третий по величине город Дальнего Востока, крупный промышленный и культурный центр территории. В городе работают более сорока предприятий. Численность населения: около 270 тысяч человек (на 2010 год).